{"id":24993,"date":"2023-02-15T18:00:12","date_gmt":"2023-02-16T00:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/indicadorpolitico.com.mx\/?p=24993"},"modified":"2023-02-15T15:50:06","modified_gmt":"2023-02-15T21:50:06","slug":"cada-dia-sin-alas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/indicadorpolitico.com.mx\/?p=24993","title":{"rendered":"Cada d\u00eda sin alas"},"content":{"rendered":"<p>El pa\u00eds a\u00fan no se recupera de la p\u00e9rdida de Mexicana de Aviaci\u00f3n. Pasan los a\u00f1os siguen los conflictos y una de las aerol\u00edneas de mayor reconocimiento mundial dej\u00f3 de operar. Luego Interjet y ahora Aeromar. El gobierno federal intenta convencer que el AIFA es una terminal ser\u00e1 de vanguardia, pero dista much\u00edsimo de serlo en comparaci\u00f3n con los enormes, tecnif\u00edcanos y modernos aeropuertos reci\u00e9n construidos en varios pa\u00edses.<\/p>\n<p>Nuestro AIFA es una vacilada por donde se vea. Una sola terminal a\u00e9rea de una solo l\u00ednea comercial en cualquiera de los aeropuertos internacionales de Estados Unidos es mayor y m\u00e1s eficiente. El AIFA hasta hoy es un capricho costos\u00edsimo para el pa\u00eds con enormes p\u00e9rdidas. Volviendo a Interjet y Aeromar se suman tres factores esenciales para su desaparici\u00f3n: los malos manejos financieros, la crisis internacional por la pandemia de Covid-19 y el haber perdido la Categor\u00eda Uno y convertir al espacio a\u00e9reo mexicano como inseguro. Se suma en las \u00faltimas semanas una discusi\u00f3n p\u00fablica sobre el \u201ccabotaje\u201d.<\/p>\n<p>La suma de deudas que mantiene Aeromar con sus trabajadores, con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, con Aeropuertos y Servicios Auxiliares y con los arrendadores de sus aviones obligaran a la empresa a declararse en quiebra en breve.<\/p>\n<p>Sus adeudos son por m\u00e1s de 5 mil millones de pesos y desde el a\u00f1o pasado tiene intervenida su caja por el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria. Son 120 millones de pesos en deudas de prestaciones y salarios. 500 millones de pesos en compromisos con el Aeropuerto de la CDMX.<\/p>\n<p>Por ello al t\u00e9rmino de enero, la autoridad aeroportuaria orden\u00f3 a la Secretar\u00eda de Marina resguardar dos hangares Aeromar buscando una negociaci\u00f3n productiva que ni se ha dado.<\/p>\n<p>Vale recordar que el Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de M\u00e9xico y el Poder Judicial de la Ciudad de M\u00e9xico aplicaron la suspensi\u00f3n de los planes de vuelo de tres aviones de Aeromar por una querella iniciada por la empresa Export Development Canad\u00e1, la cual arrienda los aparatos a la l\u00ednea \u00e1rea. Se trata de las aeronaves marca ATR con matr\u00edcula XA- UZE, XA-UZS y XA-UZT que deber\u00e1n permanecer en tierra por orden judicial.<\/p>\n<p>Se sabe que el AICM inform\u00f3 a Aeromar, propiedad de Zvi Katz, que tiene como plazo para liquidar su deuda este 15 de febrero o proceder\u00eda al embargo que implicar\u00eda no permitir operaciones de aterrizaje y despegue. Por ello la Asociaci\u00f3n Sindical de Sobrecargos de Aviaci\u00f3n ya solicit\u00f3 a la Secretar\u00eda del Trabajo una mediaci\u00f3n para que Aerom\u00e9xico comience un proceso de contrataci\u00f3n de sus afiliados.<\/p>\n<p>En tanto, la Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores consider\u00f3 que es inminente el estallamiento de la huelga este 16 de febrero. Crece entonces la crisis a\u00e9rea nacional. Recursos que deber\u00edan de aplicarse para procurar la vida de las aerol\u00edneas nacionales se distribuye mejor en la construcci\u00f3n de un malogrado tren en el sureste mexicano.<\/p>\n<p>Mientras en el mundo se edifican aeropuertos y sus l\u00edneas erras se convierten en productos comerciales de alta solicitud por su servicio, calidad y puntualidad, en nuestro pa\u00eds las mermas son monumentales y los planes huecos.<\/p>\n<p>\u00bfD\u00edgame usted qu\u00e9 pas\u00f3 con las serias acusaciones del presidente alertando que cancelaba el aeropuerto de Texcoco por evidente corrupci\u00f3n que hasta la fecha no ha demostrado ni hay un s\u00f3lo detenido por se\u00f1alamientos de il\u00edcitos? \u00bfIncluso sabe usted de alguna manifestaci\u00f3n p\u00fablica por la canibalizaci\u00f3n que se hizo en Texcoco para construir el Felipe \u00c1ngeles? \u00bfAlg\u00fan responsable por las enormes p\u00e9rdidas, sanciones y pago de indemnizaciones y da\u00f1os por la cancelaci\u00f3n de la construcci\u00f3n del aeropuerto de Texcoco? \u00bfAlguna correcci\u00f3n al redise\u00f1o del espacio a\u00e9reo nacional que alter\u00f3 en negativo la calificaci\u00f3n mundial?<\/p>\n<p>Los pendientes crecen en esta administraci\u00f3n sin recibir respuestas concretas a los se\u00f1alamientos a raz\u00f3n de calificar a los inquietos auditores sociales como \u201cconservadores\u201d.<\/p>\n<p><strong>Conductor del programa VaEnSerio mexiquense tv canal 34.2 izzi 135 y mexiquense radio.<\/strong><\/p>\n<p><strong>@cramospadilla<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pa\u00eds a\u00fan no se recupera de la p\u00e9rdida de Mexicana de Aviaci\u00f3n. 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