{"id":26723,"date":"2023-05-11T13:29:32","date_gmt":"2023-05-11T19:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/indicadorpolitico.com.mx\/?p=26723"},"modified":"2023-05-11T17:18:13","modified_gmt":"2023-05-11T23:18:13","slug":"mexico-obligo-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/indicadorpolitico.com.mx\/?p=26723","title":{"rendered":"M\u00e9xico, ombligo del mundo"},"content":{"rendered":"<p>La \u201cNaci\u00f3n Mexicana\u201d inicia el estatus que ya los aztecas hab\u00edan conocido desde el siglo XIV. Si ustedes, queridos 9 lectores, llegan al final de esta \u201cplancha\u201d conocer\u00e1n el porqu\u00e9 de mi aseveraci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Gobierno de la Rep\u00fablica ha anunciado la inmediata \u201clicitaci\u00f3n de polos de desarrollo para el Corredor Interoce\u00e1nico\u201d. Antes denme la oportunidad de dar el antecedente.<\/p>\n<p>Una de las obras m\u00e1s emblem\u00e1ticas del autonombrado Gobierno de la 4T es la que proyect\u00f3 la creaci\u00f3n de un corredor interoce\u00e1nico que va de Coatzacoalcos, dentro del Estado de Veracruz a Salina Cruz, este en la Entidad de Oaxaca.<\/p>\n<p>Cruzando el territorio en 322.5km el Gobierno Federal no solo est\u00e1 tendiendo v\u00edas ferroviarias (en ambos sentidos); a la Riviera (sic) de estas v\u00edas abri\u00f3 espacios para poner en esas lo que ellos nombran \u201c10 polos en el CIIT\u201d, es decir.<\/p>\n<p>As\u00ed entonces la Secretaria de Econom\u00eda en los siguientes d\u00edas dejar\u00e1 conocer las bases para desarrollar, con metas industriales la infraestructura que atreviese el pa\u00eds all\u00e1 en su Istmo.<\/p>\n<p>Para quienes leen allende las fronteras van algunos antecedentes. Al sureste de M\u00e9xico existe una suerte de \u201ccintura\u201d estrecha que corre del Golfo de M\u00e9xico al Oc\u00e9ano Pacifico, como arriba se dijo son 322.5 km de camino ferroviario m\u00e1s, a diferencia del Istmo de Panam\u00e1 ac\u00e1 en M\u00e9xico si existen condiciones para tender al paso de los trenes, zonas industriales, tan es as\u00ed que hoy los posibles inversionistas saben que.<\/p>\n<p>Con la activaci\u00f3n de las ventanas de oportunidades que muestra el proyecto (CIIT) el corredor interoce\u00e1nico desarrollar\u00eda estas industrias en la regi\u00f3n -1.- el\u00e9ctrica y electr\u00f3nica 2.- semiconductores 3.- automotriz 4.- dispositivos m\u00e9dicos 5.- farmac\u00e9uticos 6.- agroindustria 7.- equipo de generaci\u00f3n y y distribuci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica 8.- maquinaria y equipo 9.- tecnolog\u00eda de informaci\u00f3n y la comunicaci\u00f3n 10.- metales 11.- petroqu\u00edmicos. Ahora, va un dato coyuntural.<\/p>\n<p>No olvidemos que el Mercado Mundial pone a M\u00e9xico dentro de un espacio para desarrollar Nearshoring y eso, en buen castellano es la \u201crelocalizaci\u00f3n de inversiones\u201d y si a ese proyecto comercial que habla de \u201cllevar m\u00e1s cerca del tianguis norteamericano\u201d se suman plataformas para, desde \u201cCoatzacoalcos salir al este y sur de los EEUU y Europa y desde Salina Cruz lanzar productos al Oeste norteamericano, a centro y Sudam\u00e9rica y hasta el gigante asi\u00e1tico sin lugar a dudas esta parte de M\u00e9xico vaya que ser\u00e1 el ombligo del mundo.<\/p>\n<p>Si, existen voces con ideas diferentes, Guillermo Barba, economista en jefe de Top Money Report dice \u201cel mayor problema de este proyecto (polos de desarrollo CIIT) es que financieramente es insostenible pues el Gobierno destinar\u00e1 grandes recursos en una idea de querer igualar al Canal de Panam\u00e1\u201d y aunque el mal informado Guillermo Barba ahonda en temas de costos y tiempos no alcanza a entender la diferencia abismal entre aquel y este; permitan me hago de manzanitas y con esas explico.<\/p>\n<p>Desde Houston podr\u00e1n bajar hasta Coatzacoalcos componentes electr\u00f3nicos a las f\u00e1bricas que Mercedes Benz tendr\u00eda en Tehuantepec y ya juntas, motor y pieza texana son integradas al motor del autom\u00f3vil que terminado ser\u00e1 embarcado en Salina Cruz con destino a Singapur, otro ejemplo.<\/p>\n<p>A Salina Cruz llega materia prima para que la empresa agroindustrial alemana asentada en Ixtepec procese y empaque hacia el Puerto de Lisboa y de ese se mueva por Europa, y varios ejemplos m\u00e1s, entonces, ac\u00e1 se le podr\u00e1 decir al director de Top Money Report que, ciertamente, hay\u00a0 una diferencia abismal entre el Canal de Panam\u00e1 y el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec; ac\u00e1, en el Ombligo del Mundo SI se pueden tender parques industriales mientras que, por la estreches y abrumadora selva que rodea a esa parte de Panam\u00e1 no es eso posible.<\/p>\n<p>As\u00ed, abrimos el tema. Corrijo, as\u00ed damos seguimiento a los apuntes que ya Mixtli nos obsequi\u00f3 en su libro \u201calgunos comentarios sobre la Seguridad en M\u00e9xico\u201d publicado hace casi 36 meses y colocado como eBook en la p\u00e1gina de \u201cwww.Indicadorpol\u00edtico.com\u201d. Ah\u00ed el General J. Salinas A. perd\u00f3n, ah\u00ed Mixtli ya habla con detalle de la existencia del ombligo azteca y de las posibilidades que ahora la 4t explota. Y s\u00ed, como lo dice el protocolo de este Think Tank, ponemos el tema en la mesa esperando que los estrategas que rodean la tabla usen y proyecten sus \u201clecturas\u201d.<\/p>\n<p>En espera de esas cierro con una idea. No tengo duda al asegurar la existencia de la necesidad de sacar, de un conjunto de directrices, orientaciones o pautas sensibles nacidas en el \u201cmundo de las ideas\u201d que, per s\u00e9, aseguren una decisi\u00f3n. Siendo minimalista, creo que, digerido todo el parraferio anterior solo resta obrar como \u201cestratega\u201d.<\/p>\n<p>Como la misi\u00f3n es trabajar en pro de la Seguridad Interior de esta surrealista Rep\u00fablica Mexicana no tengo m\u00e1s que hacer de esta Patrulla de papel una esponja donde las ideas afines a esta (&#8230;misi\u00f3n) y entonces, de vez en vez exprimirla sobre la primera t\u00e1bula raza que se panga debajo de esa.<\/p>\n<p>Ultimo patrullaje. \u2013 todo deja saber que, en M\u00e9xico est\u00e1 por arrancar una carrera parejera, la 4T VS la Rep\u00fablica Mexicana, ac\u00e1 lo sustantivo est\u00e1 en las poderosas verdades de cada uno de los corredores. Mientras AMLO tiene argumentos s\u00f3lidos (si es verdad que los aparatos de Gobernabilidad y Gobernanza son corruptos) m\u00e1s, la Rep\u00fablica Mexicana tambi\u00e9n tiene lo suyo, la divisi\u00f3n de poderes y el impulso al Federalismo son vitales. Recordemos que desde hace algunos a\u00f1os este pa\u00eds est\u00e1 dentro de una atmosfera hemisf\u00e9rica. Lo \u00fanico que queda es participar en la dial\u00e9ctica geopol\u00edtica y pa\u2019elante.<\/p>\n<p>Balazo al aire. &#8211; el quid estuvo entre 1978 y 1982.<\/p>\n<p>Greguer\u00eda. \u2013 la INTELIGENCIA es, una sacerdotisa con ropa de deportes, colocada en posici\u00f3n para una corta carrera de 100 m. solo para esa competencia funciona.<\/p>\n<p>Ox\u00edmoron. \u2013 belleza fea.<\/p>\n<p>Haiku. \u2013 t\u00fa, rio inspirador.<\/p>\n<p>Toca su cara,<\/p>\n<p>ll\u00e9vale un beso m\u00edo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La \u201cNaci\u00f3n Mexicana\u201d inicia el estatus que ya los aztecas hab\u00edan conocido desde el siglo XIV. Si ustedes, queridos 9 lectores, llegan al final de esta \u201cplancha\u201d conocer\u00e1n el porqu\u00e9 de mi aseveraci\u00f3n. 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