El presidente L\u00f3pez Obrador decidi\u00f3 poner en manos de las Fuerzas Armadas
\nmexicanas, actividades sustantivas complementarias a las misiones que
\nconstitucional y legalmente les corresponden.
\nQu\u00e9 iron\u00eda que, siendo candidato, el presidente L\u00f3pez Obrador se dedic\u00f3 a
\ndesacreditar y descalificar las acciones de las Fuerzas Armadas y hoy, sea uno de
\nlos principales pilares en que se sustenta su transformaci\u00f3n.
\nPrincipalmente son tareas que tiene qu\u00e9 ver con la construcci\u00f3n, funciones
\npoliciales, de salubridad, que no tienen relaci\u00f3n con sus funciones sustantivas de
\nDefensa Nacional.
\nEntre otras, se trata de la construcci\u00f3n del nuevo aeropuerto internacional en
\nSanta Luc\u00eda, la construcci\u00f3n de las 2,700 sucursales del Banco del Bienestar, dos
\ntramos del Tren Maya, la remodelaci\u00f3n de 32 hospitales de administraciones
\npasadas, la producci\u00f3n de \u00e1rboles frutales en los viveros militares.
\nNo s\u00f3lo eso, tambi\u00e9n son los protagonistas en el combate al robo de combustible,
\nque incluye custodia de pipas, vigilancia de las fronteras, la construcci\u00f3n cuarteles
\npara la Guardia Nacional.
\nTambi\u00e9n el presidente les asign\u00f3 tareas en aduanas y puertos, cuando en la
\nnarrativa p\u00fablica hay qui\u00e9n afirma que se trata de la militarizaci\u00f3n del pa\u00eds. Para la
\nrelaci\u00f3n civil militar lo preocupante es la cantidad de recursos p\u00fablicos que est\u00e1n
\nejerciendo a discrecionalidad y sin controles.
\nLas aduanas es el punto por donde ingresan unos 900 mil millones anuales de
\nimpuestos, pero tambi\u00e9n es uno de los principales puntos de ingreso de armas y
\ncontrabando a nuestro pa\u00eds, en el que gran parte de la capacidad de fuego de la
\ndelincuencia se ha abastecido por las fronteras.
\nPor lo que toca a los puertos, constituye otra fuente de ingresos al erario p\u00fablico,
\npero cuyo sector fue descuidado y desatendido con procesos obsoletos, y con
\nserias sospechas de corrupci\u00f3n durante muchos a\u00f1os.
\nUn ejemplo de la desatenci\u00f3n. En 1982 el Estado mexicano adquiri\u00f3 el Buque
\nEscuela \u201cN\u00e1uticas M\u00e9xico\u201d para que la SCT, a trav\u00e9s del Fideicomiso de
\nFormaci\u00f3n y Capacitaci\u00f3n para el Personal de la Marina Mercante Nacional
\n(FIDENA) capacitara marinos mercantes, as\u00ed mismo en ese mismo a\u00f1o se adquiri\u00f3
\nel Buque Escuela \u201cCuauht\u00e9moc\u201d para instruir cadetes y alumnos de la Secretar\u00eda
\nde Marina, que fueron construidos en los astilleros Merwedw en Rotterdam,
\nHolanda y de Bilbao en Espa\u00f1a, respectivamente.<\/p>\n
En 2006 el \u201cN\u00e1uticas M\u00e9xico\u201d fue pr\u00e1cticamente rematado por inservible, mientras
\nque el \u201cCuauht\u00e9moc\u201d se calcula que le ha dado la vuelta al mundo unas 20 veces,
\ny todav\u00eda sigue en funcionamiento, como embajador de M\u00e9xico en los mares e
\ninsigne portador del mensaje de amistad y buena voluntad del pueblo mexicano.
\nNo s\u00f3lo eso, la afirmaci\u00f3n de la militarizaci\u00f3n de las aduanas y puertos en este
\nmomento de la administraci\u00f3n no es dif\u00edcil derrumbarla, pero en el periodo
\necon\u00f3mico del milagro mexicano, conocido tambi\u00e9n como el desarrollo
\nestabilizador, de 1955 a 1970, la Secretar\u00eda de Marina estaba a cargo de los
\npuertos y marina mercante, contribuyendo con dicho periodo, a hacer eficientes
\nlos procesos en puertos, mientras que el ej\u00e9rcito mexicano custodiaba gran parte
\nde las fronteras mexicanas.
\nDesafortunadamente las Fuerzas Armadas tarde o temprano tendr\u00e1n que asumir
\nel costo de jugar a la pol\u00edtica con sus nuevas funciones pero con reglas de
\ndisciplina militar.<\/p>\n
*Es Maestro en Seguridad Nacional por la Armada de M\u00e9xico
\nCorreo electr\u00f3nico: racevesj@gmail.com
\nTwitter: @racevesj<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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