{"id":6979,"date":"2021-06-14T09:36:57","date_gmt":"2021-06-14T14:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/indicadorpolitico.com.mx\/?p=6979"},"modified":"2021-06-14T10:14:00","modified_gmt":"2021-06-14T15:14:00","slug":"nyt-culpa-a-ebrard-por-colapso-en-la-linea-12-canciller-desmiente-version","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/indicadorpolitico.com.mx\/?p=6979","title":{"rendered":"NYT culpa a Ebrard por colapso en la L\u00ednea 12; canciller desmiente versi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Problemas de soldadura y errores cr\u00edticos del dise\u00f1o de la L\u00ednea 12 habr\u00edan causado el colapso en el que murieron 26 personas, seg\u00fan el diario.<\/li>\n<li>Marcelo Ebrard se\u00f1al\u00f3 que \u201ces falsa e infundada\u201d la aseveraci\u00f3n de que la decisi\u00f3n de construir el viaducto elevado de la l\u00ednea 12 del Metro fuera para ahorrar tiempo de edificaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El diario norteamericano New York Times asegur\u00f3 que el derrumbe en la L\u00ednea 12 del Metro de la CDMX se registr\u00f3 debido a fallas graves en la construcci\u00f3n por prisa en la administraci\u00f3n del entonces jefe de gobierno, Marcelo Ebrard.<\/p>\n<p>El rotativo asegura que los ingenieros consultados por el diario concluyeron que los montajes de acero que eran necesarios para la resistencia del paso elevado, as\u00ed como los pivotes de la estructura, fallaron principalmente debido a problemas de soldadura y errores cr\u00edticos que habr\u00eda causado el colapso en el que murieron 26 personas y resultaron heridas m\u00e1s de 80.<\/p>\n<p>El Times expuso que, cuando el tren realiz\u00f3 el \u00faltimo viaje, algunas secciones del concreto se desconectaron porque descansaban sobre vigas de acero que no fueron dise\u00f1adas para soportar el peso por si solas.<\/p>\n<p>Entre los hallazgos, el New York Times asegura que al menos durante una d\u00e9cada se emitieron advertencias y preocupaciones sobre la seguridad con la que operaba la l\u00ednea 12 del Metro.<\/p>\n<p>En respuesta, el canciller Marcelo Ebrard se\u00f1al\u00f3 que \u201ces falsa e infundada\u201d la aseveraci\u00f3n de que la decisi\u00f3n de construir el viaducto elevado de la l\u00ednea 12 del Metro fuera tomada bajo una l\u00f3gica de velocidad de ejecuci\u00f3n, en detrimento de la seguridad.<\/p>\n<p>Neg\u00f3 tambi\u00e9n que esa determinaci\u00f3n correspondiera exclusivamente a \u00e9l cuando fue jefe de gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>El titular de la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores dio a conocer una copia de las respuestas que envi\u00f3 el pasado 3 de junio a un cuestionario de 13 preguntas de The New York Times para un reportaje sobre el colapso en la l\u00ednea 12 \u2013que dej\u00f3 26 muertos-, las cuales, acus\u00f3 el funcionario en Twitter, \u201cfueron ignoradas por completo\u201d en el contenido de la investigaci\u00f3n publicada el domingo por el diario estadunidense, en la que se sugiere que se exigi\u00f3 a las empresas contratistas apurar la culminaci\u00f3n y apertura de la obra antes de que concluyera el mandato de Ebrard como jefe de gobierno, por lo que se habr\u00edan permitido \u201cgraves fallos\u201d en la construcci\u00f3n que pudieron ser la causa del colapso.<\/p>\n<p>En el documento, dirigido a Mar\u00eda Abi-Habib, jefa de la oficina en M\u00e9xico del rotativo, el canciller asegur\u00f3 que \u201ctodas y cada una de las decisiones relativas al trazo y dise\u00f1o del Proyecto Integral de la L\u00ednea 12, fueron evaluadas, verificadas, analizadas y adoptadas por un Comit\u00e9 Central de Obras del Gobierno del Distrito Federal y por un Subcomit\u00e9 T\u00e9cnico del Proyecto Integral de la L\u00ednea 12 \u2014\u00f3rganos colegiados ambos, el segundo integrado por t\u00e9cnicos y expertos\u2013 y acompa\u00f1adas por instituciones de prestigio como el Instituto de Ingenier\u00eda de la UNAM\u201d.<\/p>\n<p>Aclar\u00f3 que a diferencia de lo expuesto en su cuestionario por los reporteros del diario, la empresa COMIINSA \u201cnunca fue contratada o comisionada\u201d por el gobierno capitalino para realizar un estudio sobre seguridad del tramo elevado de la l\u00ednea del metro a construirse.<\/p>\n<p>Indic\u00f3 adem\u00e1s que es una \u201cinc\u00f3gnita\u201d conocer si la administraci\u00f3n de su sucesor, Miguel \u00c1ngel Mancera, realiz\u00f3 la supervisi\u00f3n y el mantenimiento correspondiente a esa l\u00ednea para evitar una posible tragedia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Problemas de soldadura y errores cr\u00edticos del dise\u00f1o de la L\u00ednea 12 habr\u00edan causado el colapso en el que murieron 26 personas, seg\u00fan el diario. 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